EK-Special 120 "Grenzverkehre"Übergänge, Vorschriften, Vereinheitlichungen
Stimmen"Eine solche konzentrierte und übersichtliche Zusammenstellung war bislang nicht am Markt zu finden." "Entwicklung von frühen internationalen und grenzüberschreitenden Kooperationen bis hin zur heutigen Freizügigkeit in Text und Bild dargestellt, nicht ohne dass dabei sehr kritisch auf Fehler der jüngeren Vergangenheit, auf noch zu leistende Arbeit sowie die augenblicklich 'wackelige' Situation des Schengenabkommens sehr deutlich verwiesen wird. [...] sehr genaue Dokumentation, fachlich und sachlich überzeugend, informativ, detailliert"
"Bei der Bilddokumentation werden weitere interessante Details ersichtlich, die das Thema Grenzverkehre zu einem sehr spannenden Thema werden lassen. Der zeitliche Horizont erstreckt sich schwerpunktmäßig auf die letzten 15 Jahre, darüberhinaus wurden zur Darstellung der Entwicklung des Grenzverkehres auch sehr frühzeitige Bilddokumente zugelassen, mit denen das frühe Bemühen der Bahnverwaltungen zur gemeinsamen Zusammenarbeit dokumentiert wird."
"Die sehr knappen, aber hoch interessanten Ausführungen über die einzelnen Grenzübergänge fordern für die Zukunft ein Mehr" KorrigendaLeider hat sich wie bei nahezu jeder Publikation auch in dieses Heft der Fehlerteufel eingeschlichen. Damit das EK-Special dennoch ein Kompendium über die Anfang 2016 bestehenden Bahnverbindungen zwischen Deutschland und seinen Nachbarstaaten darstellen kann, nachfolgend eine Übersicht notwendiger Korrekturen: Falls Sie inhaltliche Fehler im Heft bemerken - bitte melden!
Julian Nolte - Stand: 23. September 2017 Falls Sie inhaltliche Fehler im Heft bemerken - bitte melden! |
Grenzenloser Verkehr: Seit den späten neunziger Jahren erleichtern zunehmend leistungsfähige Mehrsystemfahrzeuge einen länderübergreifenden Einsatz. Das EK-Special beschreibt die Fortschritte, welche in den zurückliegenden Jahrzehnten im grenzüberschreitenden Schienenverkehr zwischen Deutschland und seinen Nachbarländern erreicht worden sind. Zudem werden der heutige Verkehr und Fahrzeugeinsatz nach Belgien, Dänemark, Frankreich, Luxemburg, in die Niederlande, nach Österreich und Polen, in die Schweiz sowie nach Tschechien vorgestellt
Doch grenzüberschreitender Eisenbahnverkehr in Europa wird heute noch immer durch zahlreiche nationale Vorschriften und abweichende Systeme gehemmt. So erschweren bis heute beispielsweise unterschiedliche Zugbeeinflussungssysteme und nationale Befindlichkeiten die von der Europäischen Union angestrebte Interoperabilität im europäischen Schienenverkehr, auch hierüber lesen Sie in diesem EK-Special.